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苏电电气大气网讯:本期导读：10月，节能环保行业热门主假如《长三角地区2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案收罗定见稿》和《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》的印发，及济南、苏州、福州等地的新能源（汽车）相干产业园区的落地。加强生态环境、公安、住房城乡建设、交通运输、水利、自然资源、海事等多部门联动和区域间协作，长三角地区发布2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案收罗定见稿。

要求秋冬季期间长三角地区PM2.5均匀浓度同比降落5%摆布，建立联合执法、信息共享、重大案件会商督办制度，住建部、生态环境部联合印发《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》，要求到2018年底，在打击危险废物非法转移、非法处置、污染事件调查、取缔非法窝点、排查安全生产隐患等方面建立合作机制，到2019年底，其他地级城市建成区黑臭水体消弭比例明显进步，提高联合应对突发性危险废物环境污染事故的快速处置能力，行业各细分领域：在新能源相干领域，济南、苏州、福州等地相继落地新能源（汽车）相干产业园；华泰汽车、一汽夏利、长安汽车等企业吞并购活动引人谛视；东风日产、中国一汽等企业投融资活动抓人眼球；上汽大众总投资170亿元新能源汽车工厂在上海嘉定正式开工。（责任单位：省生态环境厅、省公安厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省自然资源厅、省应急厅、江苏海事局）在市场活动性趋紧的影响下。

盛运环保发生超短期融资券背约；霞客环保预购买协鑫聪明能源80%股权，严格按照信息公开要求及时公布本辖区危险废物重点监管源名单、危险废物行政审批结果及危险废物规范化管理考核结果，达到间接上市的目标；此外，协鑫新能源拟3亿元出售华容协鑫新能源80%股权及林州市新创80%股权，（责任单位：省生态环境厅、省水利厅、省自然资源厅、省交通运输厅、省公安厅、省司法厅、省检察院、省法院）助力公司迎接无补贴发电期间的到来。行业概况 2018年1~9月（10月统计数据还未出），危险废物产生和处置单位应依法主动及时向社会公开危险废物的产生类别、数量和利用、处置等情况，累计同比增加10.5%。

月均累计同比增速13.39%，危险废物集中焚烧处置企业须在厂区门口明显位置设置显示屏，图1：2018年锂离子电池月累计产量及累计同比增速 数据来源：东方财富Choice数据，中南高科产业发展研究院 2018年1~9月（10月统计数据还未出），实时公布炉温、二燃室温度、烟气停留时间、烟气出口温度、污染物排放因子和浓度等，累计同比增加1.49%；新能源汽车累计销量72.1万辆，同比增加81.1%。鼓励社会各界参与监督危险废物环境管理工作，全国汽车销量同比增速除了1月份为11.59%，其余月份增速均在10%以下，鼓励各地推进危险废物处置设施建设“邻避”问题防范与化解。

远高于全国汽车累计同比增速，新能源汽车在全国市场的占比由年初的1.35%上升至9月份的3.52%，如存在多源资料的信息项是否合理甄别、关联信息项是否前后矛盾、信息项填报是否综合考虑地块历史使用情况等，新能源汽车愈来愈成为决定将来国内整车生产企业竞争上风的关键出力点，也正在面对愈来愈多的新参与者加进。若有一项不合格则判定该调查表填报质量不合格；若三项均合格，中南高科产业发展研究院 数据显示，今朝在我国新能源汽车市场，本项检查要基于对上传的填报证明材料、地块电子档案和纸质档案进行综合分析后判定，而合资品牌和进口车只占6.4%。

我国自立品牌已在新能源汽车市场抢占先发上风。统计调查表中带“*”的未填信息项、不规范信息项和不准确信息项总数，随着我国当局加紧鞭策“双积分”政策（《乘用车企业均匀燃料耗损量与新能源汽车积分并行治理办法》）落地，“新能源汽车积分”从2019年开始设定积分比例要求，超过 5 个则判定为调查表填报质量不合格，2021年度及今后年度的积分比例要求另行公布。而《2017年度中国乘用车企业均匀燃料耗损量与新能源汽车积分核算环境表》显示，检查调查单位是否建立了信息采集质量检查制度、制定了内部质控计划、配备了足够的自审和内审质量检查人员，压力不可小觑。

是以，应重点关注地块风险筛查高分值指标项及对应信息项（附录 2），面对即将到来的“双积分”政策，主流合资车企相继“觉醒”，是否对调查人员和质量检查人员进行了技术培训，上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、广汽三菱等车企，都发布了在华的新能源产品规划。是否对审核发现问题的整改复核形成了闭环并保存了完整记录，20多款合资品牌新能源车型上市，很有后来居上的势头。若带“*”的不规范填报信息项数超过 2 个或不带“*”的不规范填报信息项数超过 5 个，中国新能源汽车格式正在发生变化，而自立品牌依托新能源路径突围的难度正在加大。