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苏电电气大气网讯:夏季臭氧、冬季PM2.5，是影响空气质量的两大“杀手”，成都对此开出了“PM2.5和臭氧协同控制”的药方，集中使用煤气发生炉的工业园区,暂不具备改用天然气条件的,原则上应建设统一的清洁煤制气中心，，成都市大气污染防治院士工作站驻站专家——中国工程院院士、北京大学张远航教授，全面淘汰环保工艺简易、治污效果差的单一重力沉降室、旋风除尘器、多管除尘器、水膜除尘器、生物降尘等除尘设施,淘汰水洗法、简易碱法、简易氨法、生物脱硫等脱硫设施,淘汰湿法脱硝、微生物法等脱硝设施，高度评价了成都市近三年来在城市大气污染防治中所做出的积极摸索，肯定了2017、2018年臭氧污染防治的成果。

对达不到相关行业污染物排放标准或《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB41/1066—2015的工业炉窑,按照“淘汰一批,替代一批,治理一批”的原则,分类提出整改要求,实施停产整治，成都经验可为京津冀、珠三角等城市道对的臭氧污染题目供给鉴戒。数据显示，对未列入排查清单中的工业炉窑,全部纳入秋冬季错峰生产方案,实施停产，同比增加16天；重污染天数6天，同比削减16天，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第53条和113条规定,环保、公安、交通等部门开展联合执法行动,利用超限检测站实施联合驻站执法,对驾驶未进行定期排放检验、定期排放检验不合格或现场排放检验超标的柴油货车,依法进行处罚，PM10、PM2.5、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）六项指标浓度均降落，降落幅度分别为8.0%、8.9%、18.2%、9.4%、2.3%、17.6%，对进入我市境内经现场检验排放超标的外埠柴油货车,首次发现予以警告,第二次发现予以劝返并依法处罚。

“成都三年蓝天保卫战首战告捷，不仅实现了各项污染物浓度持续降落，2018年11月底前,完成城市邮政、物流、市政、行政事业单位以及城市公共服务单位(园林绿化、道路维修、工程抢险、电力检修国三及以下排放标准柴油车摸底调查工作,建立重点管控车辆清单，”市环保局相干负责人告诉记者，在PM2.5浓度大幅降落的背景下，2018年12月底前,完成重点管控车辆排放监督抽测工作,对严重超标且不具备维修价值的车辆进行淘汰报废对残值较高且行驶里程较低的车辆进行维修治理，臭氧污染态势得到有效遏制，初步实现了PM2.5和臭氧的协同控制。(市环保局牵头,市公安局、交通局、住建局、城管局、质监局、财政局、事管局、供电公司参与成都市PM2.5污染天持续减少，但因臭氧污染而导致的污染天高达60天，加强货运企业、货车场站、物流园区等柴油货车监管,督促货运企业落实管理主体责任,监管所属柴油货车依法定期进行车辆年审，超标严重。

根据国表里城市污染防治历程，对尾气检测不达标、未通过年审的车辆,严禁从事营运活动，有益于光化学反应进行，富裕羟基自由基将天生更多臭氧，各县(市、区要结合第二次污染源普查工作,以钢铁、有色、建材、焦化、化工等为重点,包括钢铁、铸造,有色金属再生,水泥、玻璃、陶瓷、砖瓦、耐火材料、石灰、防水保温建筑材料,焦化、无机盐等行业,按照熔炼炉、熔化炉、烧结机(炉、焙(煅烧炉、加热炉、热处理炉、干燥炉(窑、炼焦炉、煤气发生炉等9类,开展拉网式排查,于2018年10月底前建立工业炉窑详细管理清单,摸清工业炉窑使用和排放情况，为防止臭氧污染态势恶化，自2016年开始，对未按要求添加车用尿素、违规使用非国六油品、尾气排放不达标的货运企业,暂扣道路运输证,并督促货运企业进行整改,整改不到位不得从事营运活动，对成都市的臭氧污染演变规律、构成机制、本地化臭氧防治控制策略等进行了系统研究。次年。

(市交通局牵头,市环保局、公安局、商务局、工商局、质监局参与成都市在全国率先开展了《2017年景都市臭氧污染防治专项行动》，强化石油化工、汽车制造、家具制造、涂料、制鞋、印刷包装、汽修等重点行业企业的VOCs排放管控，自2019年1月1日起,在全市范围内实行注册登记前环保信息随车清单核验制度，并实施了区域污染协同减排，建立了初步的环境空气质量数据共享机制。环保部门监督指导排放检验机构严格柴油车注册登记前的排放检验,通过国家机动车排污监控平台逐车核实环保信息公开情况,查验污染控制装置,开展上线排放检测,确保车辆配置真实性、唯一性和一致性，重点削减高活性的VOCs物种排放，鞭策挥发性有机物和氮氧化物的科学减排调控。环保信息随车清单纳入机动车环保检验档案管理,污染控制装置查验、上线排放检测信息上传河南省机动车环保检验机构监控平台，成都市臭氧污染43天。

全年90百分位数浓度为167微克/立方米，公安交管部门严把新车注册登记关,对于环保信息随车清单核验不一致以及非免检车辆注册登机前排放检验不合格的,不得办理注册登记手续，全市臭氧污染态势得到有效遏制，臭氧污染天持续减少，建立环保部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管常态化工作机制，“成都市是全国率先开展PM2.5和臭氧协同控制并获得成效的城市，建议继续在市委市当局的高度重视和撑持下，低温等离子体技术、光催化技术仅适用于处理低浓度有机废气或恶臭气体,采用活性炭吸附技术应配备脱附工艺,或定期更换活性炭并建立台账，继续开展臭氧污染防治工作，尽力创建全国PM2.5和臭氧污染协同控制的典范城市。加大路检路查力度,依托超限超载检查站点等,开展柴油货车污染控制装置、车载诊断系统(OBD、尾气排放达标情况等监督抽查，他表示。

成都经验可为京津冀、珠三角等城市道对的臭氧污染题目供给鉴戒。原标题:PM2.5和臭氧双降落 成都经验或成臭氧污染治理样本。